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逗子ですし、山ではなく海へ

今回は神武寺駅より。

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神奈川県逗子市 京急逗子線神武寺駅にて
逗子線の終点の一つ手前、神武寺駅で下車。乗ってきたのは黄色いけいきゅんです。
普段は都営浅草線直通の快特に使われていることが多いような気がするのですが
この日は新逗子〜羽田空港を往復するエアポート急行に就いていました。

これは珍しいのかな!?


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上りの羽田空港行きがやってきました。
もう少しタイミングが合えば赤と黄色が並んだかもしれないのに惜しかった…。


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駅舎は一方にだけあるので構内踏切も健在。
ホームの向こうは米軍敷地内なので一般は入れない
ちょっと物々しさも漂う駅です。


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神武寺駅舎
駅員さんが寝泊まりする宿舎と南欧風の外壁が印象的。
東武と銚子電鉄をたして2で割ったような(笑)感じですかね。

ところで神武寺という駅名の由来はここから徒歩30分ほど鷹取山にあるお寺からとったもの。
地図で見るとそんなに離れてるように見えないのですがかなり山奥にあるので
険しい山道を進まないと行けない場所のようです。


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神奈川県逗子市東昌寺にて
こちらは神武寺ではなく駅前すぐにある小さなお寺。


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細かいですね。


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さて、線路沿いを歩いてみましょう。


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今年3月に引退した2000型がやってきました。
快特としての役目を終え、3ドアに改造されてからはエアポート急行が主な活躍の場になっていましたね。
窓周りを白くしたリバイバル色をやってくれた時は嬉しかったものです。


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線路近くの住宅街を歩いて横須賀線に近づくとヒョロヒョロのレールが見えてきました。


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一見、廃線にも見えますが現役で金沢八景にある総合車両所で製造された電車は
ここでJRに転線。各地の納車先へ運ばれていきます。


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バス停にさり気なく置かれていたベンチにさりげなくお休み所の文字。


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こちらは電車の「お休み所」。


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山の根踏切
横須賀線の線路と留置線をまたぐ山の根踏切。
遮断機もない踏切で、ここを通る電車の長い警笛が時折聞こえてきます。
主に地元の人が使うのでしょうけどさすがに首都圏の住宅地だけあってか注意喚起がすごいですね。


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留置線で休む横須賀線の電車と上をいく京急の電車。
ライバル同士がこんな近い距離で肩を並べてたんですね。

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  1. 2018/05/03(木) 15:46:30|
  2. 神奈川県
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