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桃から生まれる!?LRT

前回に引き続き総社の街から。

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岡山県総社市総社2にて
商店街通りを歩いて交差点に出ました。
ここを右に曲がると東総社駅に出られるようですがもう少し歩いて総社宮まで行ってみましょう。


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空を見ると飛行機が飛んでいきました。
岡山空港が比較的近いので肉眼でもわかるくらい低いところを飛んでますね。
これからどこへ行くのかな…。


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横に目をやるとまるで鉄道の廃線跡のような草むした道。
まあ、鉄道の跡ではないでしょうが。


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商店街通りからちょっと曲がって見ましょう。
カーブに沿ってレンガを施したおしゃれな建物がありました。


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これはなにかの工場でしょうか。中央の小豆色をした壁がこれまたおしゃれ。
時計でも配置すれば終着駅のような雰囲気も出そう。


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さらに路地裏へ入るとS字カーブ。これは狭いぞ。


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岡山県総社市 備中国総社宮にて
市名の由来になっている総社宮に出ました。

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お向かいには随分廃なものが。


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東総社駅へ歩いて行くとリアルに古そうなホーロー看板。


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岡山県総社市 JR吉備線(桃太郎線)東総社駅にて
総社宮に近いからか比較的立派な駅舎に広めの駅前。
しかし中はがらんとした無人駅でした。


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岡山と総社を結ぶ吉備線も昼間は1時間に1~2本程度。
列車が来ない間は静かなローカル線です。


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しかし岡山行きの列車が入ってくる頃には徐々に人が集まってホームにそれなりの人数が待っていました。
のんびりしたローカル線かと思ったらやはりここも岡山市近郊の路線。

駅舎が総社方面にしかないので岡山行きに乗るには階段を上って
反対のホームに行かなければならず、これはちょっと不便かな。

この吉備線は将来電化してLRTという路面電車化しようという構想があり、
実現すれば富山港線が富山ライトレールに生まれ変わったような姿になるんですね。
ローカル線の風情が失われるのは寂しいですが都市近郊の路線であることを考えれば
(途中から乗客がどんどん増えて岡山に近づく頃には満員でした)
こうした投資は決して無駄ではないのでしょうね。

今年度中にLRT化するか否かの結論が出るようですが果たして!?
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  1. 2017/11/06(月) 00:34:06|
  2. 岡山県
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